Haut-parleurs voiture Davis Acoustics 165 MCN (la paire)

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Points forts

  • Haut-parleurs à membrane carbone
  • Filtrage passif allégé
  • Sensibilité
  • Installation en portière possible
  • Faible volume de charge requis

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Davis Acoustics

4,5 sur 5 (Moyenne sur 54 notes)
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Davis Acoustics 165 MCN

Le kit audio embarqué Davis Acoustics 165 MCN est composé de deux haut-parleurs de grave-médium, de deux tweeters et de leur filtre passif pré-monté. Il peut être installé dans tout véhicule et notamment ceux pré-équipés de logements pour haut-parleurs de 165 mm de diamètre.

Le kit audio Davis Acoustics 165 MCN comprend deux haut-parleurs de grave-médium à membrane en carbone. Ce matériau particulièrement léger et rigide convient à la restitution des fréquences basses et médium. Les propriétés mécaniques et électriques de l'équipage mobile (membrane, suspensions, spider, bobine, etc.) favorisent une installation en charge de préférence close. Il n'est ainsi pas nécessaire de charger le haut-parleur dans un volume supérieur à une quinzaine de litres. L'installation en portière est donc toute indiquée. Les haut-parleurs de grave-médium de 16,5 cm de ce kit audio ont été développés pour ne pas nécessiter de filtre passe-bas. L'absence de composants électroniques permet de ne pas détériorer le signal audio transmis par l'autoradio ou l'ampli embarqué.

Le kit Davis Acoustics 165 MCN comprend également deux tweeters à dôme souple de 2,5 cm, que l'on pourra installer soit à proximité des haut-parleurs de grave-médium, soit plus à hauteur de la tête des auditeurs. La sensibilité de ces tweeters est équivalente à celle des haut-parleurs de 16,5 cm, ce qui a permis à Davis Acoustics de réduire le filtrage. Ainsi, c'est un simple filtre du premier ordre qui est connecté aux tweeters. Là encore, le signal est donc peu dégradé.

Le kit audio embarqué Davis Acoustics 165 MCN offre une impédance de 3,5 Ohms à 1 kHz, pour un rendement de 91 dB pour 1 Watt à 1 mètre. La puissance admissible en crête est de 80 W.

Kit audio éclaté
Filtrage passif intégré
Grilles de protection fournies
Puissance admissible : 80 W

Haut-parleurs
2x haut-parleurs de grave-médium à membrane carbone de 16,5 cm (sans besoin de filtrage)
2x tweeters à dôme souple de 2,5 cm avec filtre intégré

Paramètres Thiele & Small des haut-parleurs de grave
Fs : 81,33 Hz
Re : 3,47 Ohms
Qms : 4,37
Qes : 0,86
Qts : 0,72
Vas : 13,34 litres
Mms : 8,02 g
Cms : 478 µM/N
BL : 4,06 T-m
Rendement : 91 dB pour 1 W mesuré à 1 m

Généralités
Diamètre HP de grave : 166 mm
Diamètre encastrement HP de grave : 143 mm
Profondeur encastrement HP de grave : 70 mm
Diamètre encastrement tweeter : 52 mm
Profondeur encastrement tweeter : 22 mm

sku: DAV165MCN

Les paramètres Thiele & Small, souvent désignés par l'acronyme T&S sont les spécifications électro-mécaniques des haut-parleurs, définies par les ingénieurs du son australiens A. Neville Thiele et Richard H. Small. Ces différents paramètres sont nécessaires au choix du type et du volume de charge des haut-parleurs, ainsi qu'à leur filtrage. Ces différents paramètres sont mesurés en chambre anéchoïque par un appareillage électronique dédié. Sont ainsi mesurés la masse de la membrane et de sa bobine (équipage mobile), la souplesse de la suspension, la résistance mécanique de la suspension, l'inductance de la bobine mobile, la résistance de cette dernière ou encore la puissance du champ magnétique de l'aimant du haut-parleur. La surface émissive est également calculée.

Voici les principaux paramètres T&S :

Fs : fréquence de résonance du haut-parleur à l'air libre, exprimée en Hertz.
Qts : valeur caractérisant les capacités d'amortissement mécanique et électrique combinées du haut-parleur, exprimée sans unité
Qms : valeur caractérisant la capacité d'amortissement mécanique du haut-parleur, soit les pertes énergétiques liées à la suspension et au spider, exprimée sans unité. Moindre est la valeur et moindre est la perte.
Qes : valeur caractérisant les capacités d'amortissement électrique du haut-parleur, notamment liées à l'inertie de la bobine
Mms : masse de l'équipage mobile (membrane + bobine), exprimée en grammes
Cms : souplesse de la suspension, exprimée en Newton /mètre
Rms : résistance mécanique de la suspension, exprimée en Newston-s/m
Le : inductance de la bobine mesurée à 1 kHz, exprimée en millihenry
Re : résistance électrique de la bobine, exprimée en Ohms
Bl : force du champ magnétique de l'aimant, exprimée en Tesla-mètres
Vas : valeur mesurant la résistance mécanique de la suspension et de la membrane,  exprimée en litres d'air
Xmax : distance qui peut-être parcourue par la bobine avant de sortir des limites de l'entrefer, autrement dit exprime l'excursion de la membrane (valeur en mm)
Pe : Puissance admissible
Sensibilité : pression acoustique mesurée pour 2,83 V à 1 mètre de distance, exprimée en décibels.

Questions/réponses

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