Haut-parleurs voiture : notre sélection

25 €  
30 W/210 W max., HP coaxial 2 voies, woofer 10 cm, membrane IMPP, tweeter 3 cm PET, sensibilité 87 dB.
49,90 €
60 W/120 W max., HP coaxial, membrane DFS tropicalisée, tweeter aluminium orientable, 91 dB.
79 €  
5
60 W/120 W max., 2 voies séparées, HP 13 cm, membrane Polyglass, tweeter TNP à niveau ajustable, 91,4 dB.

Hi-fi embarquée Haut-parleurs voiture

L'adoption de haut-parleurs voiture performants est une première étape simple pour évoluer d'un système audio moyen vers une véritable chaîne hi-fi embarquée. Remplacer les haut-parleurs d'origine par des haut-parleurs voiture de qualité - haut-parleurs coaxiaux ou kit de haut-parleurs éclatés séparant les aigus, le médium et les basses - améliore de manière significative la qualité musicale pour atteindre les standards hi-fi.

Pour en savoir plus
Comprendre pour choisir

Choisir un haut-parleur de voiture

Pour bénéficier d'un son hi-fi en voiture, dans un camping car ou dans un véhicule utilitaire, il n’est sans doute pas nécessaire de changer tout votre système existant, ni de recourir à un spécialiste du tuning ! Le remplacement des enceintes et l’ajout d’un caisson de basses sont des modifications à la portée de tous, qui peuvent transfigurer votre écoute.

Pourquoi changer les enceintes de son véhicule ?

Tous les autoradios embarquent une amplification. Mais la puissance annoncée est souvent gonflée par des mesures faites avec un taux de distorsion incompatible avec une écoute haute-fidélité. Si le véhicule est équipé d'enceintes de médiocre qualité, dont la sensibilité est faible, il faut augmenter le volume de l'autoradio pour obtenir un niveau sonore satisfaisant, ce qui augmente la distorsion et rend l'écoute très désagréable. La solution la plus simple à ce problème consiste à équiper son véhicule d'enceintes de meilleure qualité et de sensibilité élevée : on peut alors exploiter son autoradio sur une plage de puissance sans saturation et obtenir un volume sonore satisfaisant dans l'habitacle.

Quels type d'enceintes choisir ?

On distingue trois types d'enceintes :

  • L'enceinte coaxiale est un modèle deux voies dont le tweeter est placé au centre du haut-parleur de grave-médium. Son principal avantage est sa simplicité d'installation : elle remplace ainsi facilement les haut-parleurs d'origine montés dans les portières et peut être reliée directement à la sortie enceinte de l'autoradio. Certains modèles embarquent un tweeter orientable qui permet de diriger les hautes fréquences vers l'auditeur. Il est également possible de monter des enceintes coaxiales sur la plage arrière du véhicule ou dans les portières arrières. Deux formats existent - les modèles ronds et les modèles elliptiques - ainsi que plusieurs tailles. Pensez à vérifier quelle taille d'enceinte correspond à votre véhicule avant l'achat.
  • Le kit éclaté comprend deux tweeters, deux haut-parleurs médium-grave et leur filtre passif pré-monté. Cette conception permet de placer les tweeters sur la planche de bord ou dans les montants gauche et droit du pare-brise, afin d'offrir une diffusion plus directe des hautes fréquences pour obtenir une meilleure spatialisation du son. Les haut-parleurs médium-grave restent généralement dans les portières. Comme pour les modèles coaxiaux, plusieurs diamètres de haut-parleurs sont généralement proposés (10 cm, 13 cm et 16,5 cm, la plupart du temps).
  • Le caisson de basses est le plus volumineux. Dédié uniquement aux basses fréquences, il est le plus souvent installé dans le coffre du véhicule. Il peut être monté à l'horizontale, la membrane dirigée vers le haut, ou à la verticale, la membrane étant alors dirigée vers l'avant du véhicule. Comme pour les caissons de basses utilisés en hi-fi et en home-cinéma, la charge peut être close ou bass-reflex. Certaines marques proposent des caissons de basses ultra-plats à glisser sous un siège.
    Voir le rayon subwoofers voitures.

Comment câbler les enceintes ?

Pour les enceintes, du câble enceinte de section 1,5 mm² est généralement suffisant. Pour les enceintes haut de gamme et les kits éclatés, il est recommandé d'investir dans du câble enceinte de bonne qualité, avec un blindage efficace et des conducteurs en cuivre pur (OFC) voire des conducteurs plaqués argent. Le câble plaqué argent est particulièrement indiqué pour le câblage des tweeters, les plus hautes fréquences circulant à la surface du câble et l'argent étant un excellent conducteur.

Attention à la polarité ! Un bornier d'enceinte est constitué d'une borne positive et d'une borne négative. Il est très important de bien relier la borne positive au dos de l'ampli à la borne positive de l'enceinte et de faire de même pour les bornes négatives.

Pourquoi est-ce si important ?
Le sens de circulation du courant qui traverse les enceintes détermine le sens du mouvement de la membrane du haut-parleur : vers l'avant ou vers l'arrière. Si le câblage d'une ou de plusieurs enceintes est inversé, alors les haut-parleurs se trouvent en inversion de phase : les membranes des haut-parleurs mal connectés se déplacent en sens contraire des autres. Il en résulte une certaine dissonance et surtout un déséquilibre, une impression d'incohérence de la scène sonore ainsi que des pertes de certaines fréquences. Pour éviter cela, les câbles d'enceintes sont repérés afin d'identifier facilement chaque borne. Ce repérage peut prendre plusieurs formes : certains fabricants adoptent une gaine avec une couleur différente (rouge et noir) ou un profil différent (rond et carré)  pour chaque conducteur, d'autres impriment les signes "+" et "-" sur toute la longueur de la gaine.

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