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Points forts
Le subwoofer voiture MTX TX612 bénéficie d'une conception sérieuse et ne manque pas d'arguments pour convaincre. Il peut être monté dans un caisson clos si on privilégie la qualité sonore et un faible encombrement ou dans un coffret bass-reflex pour augmenter le niveau sonore (+4 à +8 dB selon le volume du caisson), avec cependant un encombrement supérieur.
Le subwoofer voiture MTX TX612 est un modèle de 30 cm de diamètre à membrane en fibre de verre, un matériaux qui conjugue faible masse, excellente rigidité et grande robustesse. La membrane est cousue sur une suspension très largement dimensionnée qui autorise un fort débattement, synonyme d'un important déplacement d'air et donc d'un grave profond et puissant. La bobine en aluminium de 63 mm de diamètre du MTX TX612 résiste aux très hautes températures et bénéficie d'un double système de refroidissement. Le châssis en aluminium offre pour sa part une grande rigidité à ce haut-parleur dédié aux plus basses fréquences. La connectique est quant à elle constituée de deux borniers poussoirs de belles dimensions.
Le subwoofer voiture MTX TX612 répond en fréquence de 20 Hz à 500 Hz, présente une impédance de 2 ohms (simple bobine) et une sensibilité de 91,3 dB pour 1 watt injecté. Il s'exprimera pleinement avec tout ampli voiture dédié d'une puissance RMS maximale égale ou inférieure à 800 watts (puissance admissible maximale de 2400 watts en crête).
Caractéristiques
Subwoofer
Diamètre : 30 cm (12")
Profondeur : 14,2 cm
Conception
Subwoofer hautes performances
Membrane en fibre de verre
Châssis aluminium
Bobine haute température 2,5" (6,35 cm)
Double système de refroidissement de la bobine
Suspension extra large
Membrane cousue à la suspension
Très forte tenue en puissance
Puissance admissible
Puissance admissible en crête : 2400 W
Puissance admissible RMS : 800 W
Mesures
Sensibilité : 91,3 dB/2,83v/1m
Impédance : 2Ω (Simple bobine)
Diamètre de la bobine : 2,5“
Facteur BL : 16
Réponse : 20 Hz - 500 Hz
Fs : 27 Hz
Re : 2 Ω
Z : 2 Ω
Qms : 6,17
Qes : 0,42
Qts : 0,39
Vas : 42,7 litres
Prms : 800 watts
Mms : 279,1 g
Cms : 0,120 mm/N
Bl : 16 N/A
Sd : 500,5 cm2
Xmax : 14 mm
Vd : 0,701 litre
SPL 2,83V/1m : 91,3 dB
Avis
Ce sub est utilisé avec le caisson MTX prévu pour donc aux bonnes dimensions. l'installation dans le caisson est d'un simplicité absolue. tous les câbles sont prévus comme les vis. en 5 minutes c'est installé. Maintenance ce qui nous intéresse c'est le son. j'ai vu passé plusieurs caissons dans mes coffres et celui-ci est le plus performant. Les 2 précédents étaient des focal BR et clos. L'ensemble peut jouer tous types de musique avec douceur ou violence en fonction du volume. il descend très bas (bien plus que ce que j'avais) donc très agréable à faible volume sans casser la tête. Mon ampli ne permet pas de pousser le caisson au maximum. il fait 400w alors que le sub peut encaisser 800w rms mais dans une voiture c'est déjà plus que suffisant sans finir sourd au bout d'un quart d'heure. Le seul inconvénient c'est la taille du caisson mais pour atteindre 20 ou 30 hz pas le choix.
Questions/réponses
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